1、轮间差速锁主要用在锁止轮间差速器,使左右两边轮胎没有速度差,维持同步运转,通常车子陷于泥谭这时间他的作用就出来了,主要用在脱困,这个通常是自动的不手动设定用调节(也可以看看你车的说明书是否要手动设定);2、轴间差速锁主要用在使中桥和后桥维持同步运转(也就是从两驱变为四驱)。

轮间差速锁跟轴间差速锁的区别如下:1、性质不同:普通差速器虽然可以容许左右轮胎以不同的速度运转,但当其中一个轮胎空转时,另一个在优良路面上的轮胎也无法得到扭矩,汽车就失去了行驶的动力。汽车差速器可以使左、右(或前、后)驱动轮进行以不同的转速运转的机构。2、特点不同:差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速锁的两个轮胎合在一起,动力最少可以传递到另一侧轮胎,使汽车得到行驶的动力,进而改变现状。这种现象在中央差速器也一样存在。3、优点不同:差速锁能快速锁住差速器。差速器的作用就是达到汽车转弯时两边轮胎转速不同的要求,这个作用是差速器最基本的作用,对于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等。