首先要明白的是，理论上除了CVT变速箱，其他的自动变速箱或多或少都是会有顿挫感，这是变速箱天生的，是不能彻底消除的。并且以上所说的只是理论上的，现实之中，由于厂家的调校原因，即便是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。此外挡位越多，顿挫感越小，由于挡位多了变速箱的齿比越小。 首先自动挡和手动挡的共同点：都是有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这样的过程要占用一点时间，过程假如进行得越自然那么顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。因此 ，换挡顿挫感肯定会有，只是我们车辆的强弱的差别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧也是有密切关联的。随后我们一般来说，低速时，假如发动机转速与车速假如刚刚达到换挡标准，那么这个时候升档顿挫感会比较强；同样的假如发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，这样换挡时顿挫感就会比较小。随后变速箱的齿比越小，换挡时就会感觉顿挫不是那么明显了；挡位少，齿比越大的话，此刻感觉换挡的时候顿挫感就会更强一些。