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汽车玻璃的生产是在加热炉中将玻璃加热到接近软化温度，然后迅速将玻璃送入不同冷却强度的风格栅，冷却不均匀，使玻璃主视区域和周围区域产生不同的应力。一般来说，这种玻璃是区域钢化玻璃。周边区域处于风格栅的强风位置，需要全钢化。该位置碎片度好，钢化强度高。主要区域处于风格栅弱冷位置，碎片大，钢化强度低。

注：现代汽车外观的发展与玻璃技术的发展密切相关。早在40多年前，汽车前挡风玻璃就使用了单件弯曲挡风玻璃，并逐渐放弃了平面挡风玻璃。

今天的汽车挡风玻璃一般做成一个整体的大曲面，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃是一种技术要求很高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。