首先找到一缸压缩上止点，然后调整1、2、4缸进气门0.3mm，然后将曲轴调整到6缸3、5、6缸进气门0.30mm，最后，从6缸排气门开始，按6、2、4、1、5、3的顺序，每120度调整一个节气门3.00mm。
发动机气门间隙调节方法
第一种是逐缸调整方法。首先松开调整螺钉，然后用螺丝刀拧紧螺钉轴，确定调整位置，再次拧紧落地，然后调整进气口和排气门间隙，然后逐步调整各缸其他阀门间隙。
第二种方法是两种调整方法，可以在调整时拧紧螺钉，同时插入阀杆端和摇臂之间来回拉动，如果感觉到轻微阻力，用缸检查调整阀间隙，更准确，调整方法节省时间和精力，但对维修人员的要求较高。
发动机调节阀间隙的作用
发动机调节阀间隙用于补偿气门加热后的膨胀。当汽车发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果气门与传动部件之间的间隙过小，气门与传动部件在高温下加热时会关闭。
