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多喉直喷是一种独立的节气门技术。在汽车发动机中，多喉直喷技术可以在空气通过空气直接喷射技术可以成为每个气缸的独立节气门。每个节气门上设置单独的空气流量传感器，独立监控每个气缸的进气动作。一般来说，多喉直接喷射技术应用于赛车或高性能汽车。
采用多喉直喷技术的发动机会有更多的节气门，从而增加了节气阀的总面积，在一定程度上增加了发动机的进气量，使发动机内的燃油燃烧得更好，从而增加了汽车的动力。
虽然多喉直喷技术可以增加进气量，但在发动机低速时，进气压力会降低，气流速度会降低，从而损坏部分低扭转力。因此，为了改善这种低扭转缺失，有必要增加发动机的排气量。
采用多喉直接喷射技术的发动机对节气门的调整和控制仍然相对严格。如果调整不当，可能会影响发动机的功率输出，严重的发动机会出现异常抖动的症状。因此，使用多喉直接喷射技术的车型的制造成本相对较高，因此一般相对昂贵。
