- 车态为您解答：
1.如果温度过高，三元催化转化器在室温下不具备催化能力，催化剂必须加热到一定温度才能氧化或还原。催化转化器的起燃温度通常为250-350℃，正常工作温度一般为400-800℃。
2、慢性中毒。催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感。硫和铅来自汽油，磷和锌来自润滑油。这四种物质及其在发动机中燃烧后形成的氧化物颗粒容易吸附在催化剂表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去催化作用，即所谓的中毒现象。
3.表面积碳。当汽车长时间低温工作时，三元催化剂无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂表面，导致无法与之相处CO和HC长期接触会堵塞载体的孔隙，影响其转化效率。
4、排气恶化，催化转化器对污染物的转化能力有一定的限制，因此必须通过机器净化技术最大限度地减少原有的排气。如果废气污染物的浓度和总量过大，如混合气浓度，会影响催化转化能力，降低转化效率。
5.氧传输失效。为了使废气催化率达到最佳（90%以上），必须在发动机排气管中安装氧传感器，实现闭环控制。其工作原理是氧传感器将测量废气中氧的浓度转换为电信号并发送给ECU，如果空燃比空燃比控制在一个接近理想区域的狭窄区域(14.7:1)，如果空燃比很大CO和HC转化率略有提高，但NOx转化率急剧下降到20%。
