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涡轮风扇发动机的优点是在不增加排气速度的情况下,不仅提高了涡轮机的前温度。涡扇发动机的结构实际上是在涡轮喷气发动机的前面增加了几级涡轮,它驱动了一定数量的风扇。

像普通喷气发动机一样,风扇吸入的部分气流被送入压缩机(术语称为内涵道),另一部分直接从涡流喷气发动机外壳周围排出。因此,涡扇发动机的气体能量分布在风扇和燃烧室产生的两种排气流上。

此时,为了提高热效率,提高涡轮前的温度,可以通过适当的涡轮结构和增加风扇直径,使更多的气体能量通过风扇传递到外涵道,以避免大大提高排气速度。

热效率效率和促进效率,大大提高了发动机效率。高效率意味着低油耗和进一步的飞机航程。从结构上看,涡扇发动机可分为单转子、双转子和三转子。