最显著的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或太早,假如开启过迟便会引起发动机过热;假如开启太早,便会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,进而影响效能。 造成 发动机水温过高的因素有很多,在其中就包括了汽车节温器故障,也是说节温器坏了有可能造成 发动机水温出现异常升高或是降低。假如汽车节温器坏了,那么最显著的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或太早,假如开启过迟便会引起发动机过热;假如开启太早,便会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,进而影响效能。简单而言,假如从水温表见到发动机水温过高或是过低,那么有可能还是节温器故障了。
判断节温器故障的方法:1、发动机启动后的检查,开启冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是不是有水流现象,要是没有那就表明节温器损坏或是有异物卡在主阀开关间。2、还可以通过手感受上下水管的温度可判断,第一步将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,通常上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证实节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度始终一样节温器就是坏的。