按时查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包现象时，都需要按时更换车胎。

许多车主觉得车子开4万~5万千米就需要更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲需要更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑的路况都比较好。要是车主并不是经常加速、飙车、甩尾、急刹等，车胎用7万～8万千米，问题都不大。可是对一些爱自驾游的车主而言，他们经常选择到山区旅行，山区崎岖不平的石子路应对车子车胎损害较为大，尤其是当胎侧被尖锐物划出口子时，即便在胎花磨损不严重的情形下，也需要按时更换车胎，确保驾驶的安全性。

汽车轮胎是汽车的关键部件其一，它直接与地面触碰，和汽车悬架一同来缓解汽车驾驶中所遭到的冲击，确保汽车有优良的乘座舒适度和驾驶平顺性；确保车轮和地面有优良的附着性；提升 汽车的牵引性、制动性和通过性；承担着汽车的总重量，车胎在汽车上起着的重要作用愈来愈遭到人们的注重。