汽车皮带断了会造成两方面故障：发动机没法运行，活塞上平面会与气门相碰，比较严重毁坏活塞和气门，必须大修理。发动机作为汽车的心脏，部分动力利用变速箱用于推动汽车前行，另部分动力则利用传动皮带推动关联组件的运行来确保汽车正常的运行。尽管目前许多汽车的正时皮带都选用链条传动，但推动发电机、空调压缩机等组件运行的仍然是橡胶制皮带。因此，可别轻视这条小小皮带，尽管每一次保养大家都是会关心汽车机油三滤等，但假如开车过程中发动机的皮带出了故障，那可就尴尬了。与传动皮带紧密相接的组件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。实际上后果很容易直接：就是说发动机没法转动，汽车抛锚，一切必须皮带推动的所述组件全都失效。乃至更严重地，已经在高速运行的气门顶杆因为在一瞬间丧失传动，造成被发动机燃烧室内的高压气体顶弯。
汽车皮带一般四年或6万公里更换一次。汽车皮带的更换也不是一个实际数值，必须车主依据平时的驾驶习惯和驾驶环境来决定，假如驾驶环境恶劣，将会没到6万公里就必须更换一次，在平时出行过程中，必须车主及时检查汽车皮带的使用状况，避免出现皮带断裂的状况。
