双离合变速器(DCT)不同于通常的自动变速器系统,它依托于手动变速器而又不是自动变速器,除开具有手动变速器的灵便能力及自动变速器的舒适感外,还能带来不间断的动力输出。

而传统的手动变速器应用1台离合器,当换挡时,驾驶人员须踏下离合踏板,使不一样挡的齿轮进行啮合运作,而动力就在换挡的时候发生间断,令输出表现有一定的断续。

双离合变速器分为湿式和干式。二者的区别:从基本原理和基础结构上,干式双离合与湿式双离合变速器并没有实质上的区别,不同点源于双离合器摩擦片的制冷方法:湿式离合器的2组离合片在一个封密的油槽中,利用泡浸着离合片的变速器油吸附热能,而干式离合器的摩擦片则没有封密油槽,需要利用风冷散热。