电子手刹的结构原理
目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
电子手刹使用方法
当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按吓电子手刹的功能键，就可以了；
当我们要重新启动时，将档位挂入D(前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除。
电子手刹不为人知的作用
电子手刹如今已经是很常见的配置了，有了电子手刹，我们驻车的动作都变得优雅了。不过相比于传统的机械手刹，电子手刹会比较容易手误开启，要知道如果是机械手刹在高速被拉起，那么后果不堪设想，那么问题来了：汽车高速运行时，不小心碰到电子手刹按钮会怎样？
其实电子手刹早在设计之初就有了这方面的考虑，如果在高速行驶中，电子手刹按钮被拉起一下，行车电脑会判为误操作。而如果车辆高速行驶中电子手刹一直被拉起，车辆则会进入紧急制动状态，启动ABS、ESP等控制系统，以略小于全力刹车的力度对车辆进行液压制动。当车辆接近停止状态时，电子手刹再完成驻车制动工作。
专家说过，在驾驶过程中，即便你踩下了油门，如果误按下电子手刹按钮，那么手刹依然会优先产生效果，并且对发动机的动力输出做出限制，优先完成驾驶者刹停车辆的意愿。当然我们是不建议车主在高速下尝试打开电子手刹，毕竟突如其来的顿挫感也是会让驾驶受到影响的，最好不要拿生命开玩笑。
电子手刹适合长时间停车使用，而自动驻车适合在走走停停或等红绿灯时使用。两者共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起。点击下方的视频观看电子手刹和自动的驻车的使用吧。（视频时长1分34秒）<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" width="100%"><embed height="400" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" quality="high" src="https://player.youku.com/player.php/sid/XMzQxODU2OTU3Ng==/v.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="100%"></embed></object>
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