一般情况下，汽车轮胎鼓包并不建议修复补救，因为轮胎鼓包是由于帘线断裂造成的，帘线断裂没有办法修复，只能更换。而轮胎鼓包的原因是因为轮胎里面是帘布层，是没有钢丝的，只有一根根的尼龙线在撑着不让里面的气体往外鼓，这便是帘布层的主要作用，它是整个轮胎的骨架。
当同时有几根线断了以后，这个地方就只剩下富有弹性的橡胶在支撑，而橡胶会在压力作用下形成鼓包。
如果鼓包比较小的话是有些修理店可能会选择用热补的方式进行修复。热补也叫做火补，即使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以起到密封伤口的作用。与内补贴片相比，热补能更多的适用于各种类型的轮胎伤痕，但是热补修复鼓包，并没有从根本上解决帘子线断裂这个问题。
而且热补对师傅的技术要求会比较高，因为如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现严重的胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。为了避免师傅修补过程中的疏漏或是技术上的不足，一般都建议直接更换新胎，不推荐进行修复。
还要注意的是，如果发现轮胎鼓包时，应检查一下轮毂是否变形。因为轮毂变形会导致轮胎被强力挤压，从而损伤帘子线，在行驶一段时间后便会形成鼓包。当发现轮胎鼓包的同时轮毂还变形了，那么就需要轮胎轮毂一起换，如果不换轮毂，即使换再多的轮胎还是会鼓包。
