发动机缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。
（1）点火系统的火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏无法产生高压电，高压线圈继电器损坏，还有可能是ECU出现故障导致高压线圈不点火等。
种情况要按照保养手册及时更换火花塞，利用万用表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1——4欧姆，次级通常为8000——16000欧姆之间）。继电器损坏可用万用表检测，也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音，有则代表正常，否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。
（2）燃油喷射系统的供油压力不足，油路破损，油箱油泵磨损过大，汽油滤清器堵塞，高压油泵压力不足，喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大，导致喷油嘴滴油使气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞，导致火花塞不跳火。
利用油压表检测油路压力是否充足，把车升起来，观察油管是否磨破漏油。更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，是则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换（每隔两次大保养清洗一次，20万公里更换）。
2、汽车缺缸故障的维修价格。
如果是因为火花塞、高压线圈、继电器、有关破损、汽油滤清器堵塞等原因导致的缺缸，其维修价格从几十到几百不等，主要看选用配件和损坏的部位，具体建议咨询4s店或维修厂。
要是点火ECU、高压油泵、油箱油泵等部件损坏，其维修更换的成本就有可能高一些，大概要上千元，具体要看车型。
