8at变速箱由福特自主研发，8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，其可靠性和稳定性相对都有出色的成绩，具有承受扭矩强度较大，燃油经济性高，顿挫感小的优势；目前大部分汽车品牌旗下的车型都会使用通用集团的at变速箱。
8at其实就是在福特与通用联合研制的9at变速箱基础上进行改进的，福特8ta虽然比通用的9at少一组齿轮，但对于横置布局发动机来说影响其实并不是非常明显，相反稳定性更高一些；而且8at的换挡逻辑变现更为清晰，不会因为频繁的升降档产生顿挫感。这一点福特8at并不比通用9at差。
因此福特8at变速箱的品质其实并不用太过于担心，8t变速箱升档速度非常出众，毕竟其偏向密齿比的设定拥有非常积极的升档表现，如果有手动变速箱驾驶起来肯定会更加的随心所欲，自动模式下升档转速被控制在6500rpm，手动模式下也有红区转速强制升档的保护措施。
目前常见是自动变速箱、双离合变速箱以及cvt变速箱，双离合变速箱也是当下比较火热的产品，其结构与收手动变速箱差不多，只不过，这种双离合比手动多一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
