汽车轮胎小鼓包要紧，应及时更换。因为鼓包是由于轮胎内部的帘布层受损，而帘布层是整个轮胎的骨架，它靠着一根根的尼龙线在撑着不让轮胎里面的气体往外鼓。当有几根线断了以后，那么就只剩富有弹力的橡胶在支撑着，轮胎内的气压失控，从而导致了外胎受力不均，帘线断裂处的橡胶在压力作用下便会形成鼓包。

一般情况下，鼓包是修复不了，即使进行修补，也只是在受损部位贴上一块橡胶片而已，虽然表面上看起来并无异样，但是其内部帘线已经断裂是没有办法修复的，只能更换。而且鼓包发生在胎侧，而轮胎在工作的过程中一直处于变形恢复的过程，长时间之后，修补的橡胶片也会脱落。

事关安全大事，不可存在侥幸心理。虽然在低速行驶，小鼓包发生爆胎的概率并没有很大，但为了行驶安全，建议最好直接更换新轮胎；而如果高速行驶的话，轮胎的内部气体受热膨胀，而鼓包部位又较为薄弱，很容易导致爆胎。无论鼓包是大的还是小的，当轮胎有鼓包现象应及时更换轮胎。

可通过下列方式尽可能减少轮胎鼓包：

1.过减速带的时候一定要慢行，避免轮胎与轮毂突然受到较大的冲击，产生变形。

2.当行驶于路况不好的地方，必须减慢速度，否则轮毂和轮胎有可能会突然受到挤压而导致变形。

3.定期检查胎压，保证胎压正常，避免胎压异常而导致轮胎鼓包。

4.应将车辆停放于平整的路面上，避免胎侧被挤压。