说到国内的电动汽车超级充，大家首先能想到的应该就是特斯拉了，实际表现也确实令人满意。截止到今年1月初，特斯拉在中国大陆已经建成了720座超级充电站，充电网络覆盖了300个城市。需要注意的是，如果在超充结束后继续占用充电车位，那么很有可能产生占用费，详细规则如下：

车辆在开始计费后的 5 分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。此外，仅当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于 50% 时，才会产生超时占用费；当所在超级充电站内没有空闲车位时，则会被收取双倍的超时占用费。

具体位置：与常在偏僻人少处的加油站不同，特斯拉的超级充电站通常分布在车主最广泛的位置，而且还常选址于热门商场、餐厅、或离高速公路出入口较近的地方，方便停车充电休息。

如何充电：在特斯拉超级充电站充电，无需下载App，无需扫码，只需拔下充电线，插入车上的充电口即可。

注：如果充电桩设有地锁的话，使用手机微信扫描该车位地锁的二维码，紧接着在手机弹出界面按步骤操作完成，随后在特斯拉中控屏幕上查看系统生成的随机密码，最后完成密码输入以及确认位置信息的工作，该地锁就会自动打开。落锁后有2分钟时间停车入库，时间完全够用。

支付：充电费用会显示在您的[Tesla账户]中——充电账单会显示剩余免费额度和充电费用。

注：目前支持绑定信用卡或微信支付，若您的账户中没有充电账单说明您没有未结清账单。

价格：超级充电费用按电量计费，根据所在地不同，价格可能会有随时调整，具体价格可以在导航中查看。

除了可以使用超级充电站以外，越来越多的酒店、商场都配套安装了特斯拉目的地充电桩，与家用充电桩一样，使用的都是特斯拉第二代充电器。

由于大部分目的地充电站是商业场所的配套服务，商业用电成本会比家充用电成本稍高，所以需按业主收取的费用为准（包括停车费和电费），营业时间也以不同物业的经营时间而定。

目前在特斯拉导航地图上已经加载了部分第三方充电站的分布信息，与特斯拉充电不同，第三方充电多需要先下载手机App并注册，再扫码充电，还需在App上支付充电费用。目前主流的第三方充电App，有e充电、特来电、星星充、联行逸充等等。使用第三方充电，车辆无法自动打开充电口，需要手动打开充电端口。

注：大的充电接口是直流充电口，小的充电接口是交流充电口。

第三方充电速度取决于车辆充电需求和充电桩输出功率的较小值，因为计算方式不同，实际充电功率略低于铭牌标称功率也是正常现象。

例如部分第三方充电桩标称功率120kW，但实际分配给各个充电枪60kW，而且是在电压500V下才能达到，特斯拉的电池电压在350V-400V左右，此时的实际充电功率只能到40kW。

随着最新的软件更新，大屏幕地图上的充电站信息也再进一步丰富。点击充电图标，在显示出来附近的充电站内有⚡符号，不同个数的⚡，代表不同供电能力的充电站（地址下方会显示最大充电功率），让您的充电过程更加快捷有效。