威马（WM）汽车成立于2015年，2016年8月份宣布了首轮融资，2017年12月份完成了B轮和B+轮融资，从首次融资到B轮融资，威马只用了1年半的时间，而融资金额超过了200亿人民币。此外，作为新势力造车企业，威马汽车是唯一一家获得了百度、腾讯、红杉资本、五矿资本同时投资的企业，且是唯一自建整车工厂的企业。那么，威马汽车在哪里生产的呢？

同为新兴的造车企业，威马汽车不同于蔚来等造车新势力，自成立以来便坚持自建工厂。从上汽通用等大牌企业挖来了大量的生产管理人员，并在温州建立了自家的工厂。

从2016年奠基到2018年8月投入运营耗时两年建成，该基地总占地面积接近1000亩，一期工程规划总投资67亿元，规划年产能10万台，在拥有传统汽车生产的冲压、焊装、涂装、总装四大车间外，同时还有电池包与塑料件生产车间，支持全铝车身制造、自动化焊接等先进生产工艺。

威马温州工厂的焊装（车身）车间目前配备了120台来自日本FANUC发那科的工业机器人，能够通过视觉引导系统完成自适应焊接、通过涂胶检测系统保证白车身涂胶质量，具备柔性化滚边和多车型切换生产能力，其焊装（车身）车间主线的自动化生产率达到了100%。

采用Al+AR的质量检测系统，在整车质检工位安装有3个摄像头，在同时扫描完车身顶部与两侧后会将数据上传至云端，然后通过图片识别这类Al技术，来检测车辆的轮圈、天窗、车顶踏板等配置是否符合要求。与此同时，该工位的人类质检员还配备有一部微软Hololens AR眼镜，可以实时查看检测结果。

据介绍，这套Al+AR检测系统未来还可以延伸到喷漆、内外饰、车辆零部件、瑕疵检测等多个作业场景，进一步提升整体的检测效率。包括通过视觉系统引导机械臂抓取前后风挡玻璃并将其精确安装至车身，以及来自AFT的可升降吊具、AGV自动操作车辆、瑞典ATLAS轮胎拧紧机、FIVES三合一随行加注机、终装线环形滑板等先进生产设备设施。

威马现有的产品

威马EX5（指导价：14.68-19.88万元）

作为新势力造车中务实派的代表，威马很少为自己制造嘘头，就像其首款产品EX5一样，默默的给了你丰富的配置、充足的空间和主流水准的续航能力。再者，诸如内饰的娱乐性、驾驶上的安全性以及综合用车便捷程度上，EX5足以称其为是一款综合实力非常优秀的车型。

威马EX6（指导价：23.99-27.99万元）

威马EX6 PLUS拥有较高的性价比，且外观个性具有较高的辨识度，内饰设计比较精巧、用料扎实，具有一定的高档感，兼顾的舒适性。动力参数表现也比较优秀，足够应对城市道路的行驶需求，而且有多种驾驶模式可供选择，能提供比较好的驾驶感受。但缺点就在于这款车更适合在用于城市驾驶，上高速会比较“飘”，不适合激烈的驾驶风格。