原创
有时候如果电池电压过低，也会报告类似的故障，维修站通常会先在这方面做出判断。如果排除，首先拔出车钥匙，然后断开电池负极，等待5-10分钟，看看故障灯是否还亮着，如果不亮，则为假故障。如果它仍然打开，您可以在专业计算机检测器的帮助下消除故障代码，然后重试。排除故障后，大多是线路问题。或者电脑自带气囊有问题。检查插头。气囊系统的一个插头断开或接触不良，也是最常见的故障。检查每个插头(黄色插头)的连接，
2021年01月15日
原创
在汽车上，安全气囊和安全带相同都是归属于常见的被动安全保护装置，安全气囊的英文名称为SRS，“SRS”的全称是SupplementalInflatableRestraintSystem，本意是辅助乘员约束体系，从这儿就可以看得出气囊是“辅助性的”，并不是作为主要的安全保障作用的。当汽车遭到相应撞击力量之后，气囊体系便会引起某些类似小剂量炸药爆炸的化学反应，掩藏在车里的安全气囊就在一瞬间充气弹出来，
2021年01月15日
原创
有时候如果电池电压过低，也会报告类似的故障，维修站通常会先在这方面做出判断。如果排除，首先拔出车钥匙，然后断开电池负极，等待5-10分钟，看看故障灯是否还亮着，如果不亮，则为假故障。如果它仍然打开，您可以在专业计算机检测器的帮助下消除故障代码，然后重试。排除故障后，大多是线路问题。或者电脑自带气囊有问题。检查插头。气囊系统的一个插头断开或接触不良，也是最常见的故障。检查每个插头(黄色插头)的连接，
2021年01月13日
原创
在汽车上，安全气囊和安全带相同都是归属于常见的被动安全保护装置，我们可以简易将安全气囊视作安全带的辅助装置。汽车安全气囊通常由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。形成撞击时，传感器体会汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送至控制器，控制器接收传感器的信号并开始处理，当它分辨有必要打开气囊时，马上传出点火信号以开启气体产生器，气体产生器接受到点火信号后，快速点火井形成大量的
2021年01月06日
原创
有时候如果电池电压过低，也会报告类似的故障，维修站通常会先在这方面做出判断。如果排除，首先拔出车钥匙，然后断开电池负极，等待5-10分钟，看看故障灯是否还亮着，如果不亮，则为假故障。如果它仍然打开，您可以在专业计算机检测器的帮助下消除故障代码，然后重试。排除故障后，大多是线路问题。或者电脑自带气囊有问题。检查插头。气囊系统的一个插头断开或接触不良，也是最常见的故障。检查每个插头(黄色插头)的连接，
2021年01月05日
原创
我们可以简易将安全气囊视作安全带的辅助装置。汽车安全气囊通常由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。形成撞击时，传感器体会汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送至控制器，控制器接收传感器的信号并开始处理，当它分辨有必要打开气囊时，马上传出点火信号以开启气体产生器，气体产生器接受到点火信号后，快速点火井形成大量的气体给气囊充气。当汽车遭到相应撞击力量之后，气囊体系便会引起某些
2020年12月24日
原创
安全气囊系统的某一个插头断开或 接触不良，这个故障是出现数最多的，检查各个插头（黄色插头）的连接情况，再再次插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带，使其更好的固定。除此之外，也可能是电瓶负极的那个固定的桩头很松，把螺丝拧紧打燃发动机就OK了。这里要提醒对车线路进行过改装的车友，假如检查了所有情况都不能解决问题，那就该想想是否当时改装过某些线路什么的，试一试指不定问题就解决了。车友们在4s店假如确定是检
2020年12月24日
原创
安全气囊灯亮的原因牵涉很多，例如方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU线路故障等，这些故障现象并不是靠简单的拆装检查就可以确定的，而是需要用诊断仪读取故障代码并逐步展开排查，然后针对故障点进行维修或更换，完成后再将仪表盘的气囊故障灯清除。上面说的是真正发生故障时引起的指示灯亮，还有一种安全气囊灯亮的原因是出现了假故障，由于车上电瓶亏电或其它用电设备的使用导致气囊的电控信号
2020年12月15日
原创
我们以10万级别的车为例，车辆上配备的安全气囊总成一般在2000-3000元左右，而比较普通的安全气囊价格在几百左右就能买到。气囊体本身是就是一次性，出险后就不可再回收利用了，但安全气囊的电脑却是可以修复的，前提是撞击没有波及到安全气囊的电子单元，不然也得全部悉数更换。目前安全气囊分散的部位比较广泛，在中控台的位置上有安全气囊，方向盘上有，座椅的两侧也有安全气囊，一旦出现严重交通事故，各个方位的安
2020年12月14日
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