机油滤芯多久换一次正常

汽车火花塞多久换一次

更换火花塞的时间，不一样的材质使用寿命都不一样。好像普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。除此之外一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞现阶段使用得较为广泛，稳定性较为强，常见于中高档汽车使用，它还被叫做增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。除此之外，还有铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，可是

机油滤芯多久换一次好

机油是由基础油和添加剂合成的，更换周期主要取决于机油的抗衰减性能，抗衰减性能要看基础油的品质，基础油也是划分机油级别的最基本因素。矿物质机油：主要使用一类、二类基础油，品质和抗衰减性能最差，更换周期为5000公里或 6个月，但在1000公里之后就会开始衰减。半合成机油：主要使用的也是一类、二类基础油，实际品质稍微比矿物质机油高一些，但本质区别不大，更换周期为5000公里或 6个月，2000公里左右

离合器片多久换一次

我们都了解离合器的存在就是可以让车子在起步的时候更为的平稳，并且还可以平稳的换挡，因此离合器片是汽车上传动系统离合器中的一个比较重要的零件。一般而言，离合器片都是在十万公里左右就要更换一次了，可是对于驾驶员的驾驶习惯不一样的话，更换的周期也是完全不一样的，因此更换离合器片也要根据具体的磨损程度来进行决定。尽管离合器片承受着极高的工作压力，可是由于离合器片强大的耐磨耐高温能力，造成离合器片的更换周期

冷却液多久换一次

冷却液全名叫防冻冷却液，说白了就是防冻功用的冷却液，也叫做防冻液。防冻液能预防寒冬时节停放车辆时冷却液冻住而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不单单是是冬季用的，它应当全年度使用，汽车正常的养护项目中，每行车1年，需更换发动机防冻液。冷却液的成分有：乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂。基本功能是当作一种热量交换的液体，当空气通过散热器(水箱)带走30%由发动机产生的热量。冷却液的另一个功用

干式双离合变速箱油多久换一次

干式双离合变速箱油通常三年或者是行驶了6万公里换一次。干式双离合变速箱内部结构相对比较复杂，对变速箱润滑油的要求比较高，因此 换油建议使用原厂专用油。干式双离合变速箱，它实际上是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分

汽油滤芯多久换一次

汽油滤芯，也叫汽油滤清器，主要作用是滤掉汽油中的杂质残渣，有化油器式和电喷式之分。大家都了解，汽油相对于汽车的重要程度就犹如食品相对于人体的重要程度一样，没有汽油，我们的车辆那就是废铁一堆，连自行车都比不上！再有就是我们的身体要是想健壮有能量，高质量的食品是最基本的保障，汽车也是一样，要是油品质量不是很好、汽油内所含的杂质残渣比较多，这会对汽车发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等零部件产生损害，进

汽车轮胎多久换一次

按期查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包现象时，都必须按期更换车胎。许多车主觉得车子开4万~5万千米就必须更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲必须更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑

摩托车空气滤芯多久换一次

劣质空气滤芯一方面滤纸材质粗糙，过滤性能差，无法有效阻止空气中的灰尘进入燃烧室；另一方面其外形尺寸与安装壳体中间容易出现空隙，造成 部分空气未经过滤就进入燃烧室。灰尘进入燃烧室，造成 气缸体、活塞、活塞环等发动机零件异常磨损，从而造成 发动机出现烧机油现象。劣质空气滤芯，其滤纸容易被灰尘在较短的时间内堵塞，滤纸的透气性迅速就变差，且劣质空气滤芯普遍滤纸“皱褶”较少，过滤面积小，因而没法让空气顺畅进

轮胎多久换一次

按期查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包现象时，都必须按期更换车胎。许多车主觉得车子开4万~5万千米就必须更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲必须更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑