原创
和非插电式混合动力车子对比，插电式混合动力车子的电池容量较大，能够支持行进的里程更长，假如每一次全是短途行进，有比较好的充电环境，插电式混合动力车子能够无需加油，作为纯电动汽车应用，具备纯电动汽车的优势。
2021年10月20日
原创
不插电这类型混动汽车有不少我们都较为熟悉，例如说卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。结构上，不插电混动的电池较小，油箱大，例如说，车辆在起步的时候是最耗油的，这个时候采取电机起步。在刹车的时候，车辆再给蓄电池充电。不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用，简单地说，便是与同样大小的车辆相比，燃油成本更低。但是选择不插电混动要注意1个问题，就是不插电混动车辆并不列入新能源车型中，所以是没有办法享受到新能源众多优
2021年01月30日
原创
不插电这类型混动汽车有不少我们都较为熟悉，例如说卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。结构上，不插电混动的电池较小，油箱大，例如说，车辆在起步的时候是最耗油的，这个时候采取电机起步。在刹车的时候，车辆再给蓄电池充电。不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用，简单地说，便是与同样大小的车辆相比，燃油成本更低。但是选择不插电混动要注意1个问题，就是不插电混动车辆并不列入新能源车型中，所以是没有办法享受到新能源众多优
2021年01月25日
原创
插电式混合动力车子与一般混合动力车子的区分：一般混合动力车的电池容量不大，仅在起或是停、加速或者减速的时候提供或者回收能量，不可以外界充电，不能用纯电方式较远距离行驶；插电式混合动力车的电池相对性较为大，能够外界充电，可以用纯电方式行驶，电池电量耗光后再以混合动力方式（以内燃机为核心）行驶，并适当向蓄电池充电。在具体运用中，插电混动的运用更为的灵活与方便。插电混动车型在市区短途实用时，能够单纯用电
2021年01月13日
原创
两者的主要区别是收费方式不同。其中，插电式混合动力就是两套可以纯电动模式驾驶汽车的驱动系统，比如的秦和唐，纯电动至少可以行驶50公里。停电后，发动机开始介入，给电池充电，边开车边恢复电量。所以插电式混合动力车更适合短途市区出行的家庭，至少可以省油，不用的时候只需要充电。混合动力汽车是非插电式混合动力汽车，如丰田普锐斯， 雷凌混合动力、卡罗拉混合动力、凯美瑞混合动力、起亚吉瑞、本田CRV混合动力等。
2021年01月06日
原创
国内汽车企业发展也是极其迅速，伴随着汽车行业竞争越来越大，国内车企为了夺取更多的客户和关注量，就开发了新能源汽车，在其中就有向新能源汽车的过渡的插电混动车型。顾名思义，插电混动车型就是车内搭载了两套动力系统的车辆，与此同时兼有传统燃油发动机动力和电驱动力，两套系统都可以独立的进行工作也可以混合工作。尽管插电混动车型整车的重量多出了许多，可是两套动力系统的协同工作可是各自弥补了双方缺点。起步时，因为
2020年12月14日
原创
如果我们不给汽车充电，就等同于把电力驱动部分完全拆除掉了，只留下发动机部分，这样的汽车就与普通的燃油汽车没有任何的差别了。通常情况下，这种车型的发动机和变速箱都不是非常先进，在加上汽车上装有一套复杂的电力驱动系统和沉重的电池，因此 它的油耗要比普通的燃油汽车高得多，汽车的动力性也比较差。在一些大城市，是因为环保的需求和城市交通拥堵，因此 对机动车限行，需要摇号或 竞拍汽车牌照，有一些人想买车却没有
2020年12月14日
原创
由于插电混合的车型是不用加油的，全部用电来驱动。可是油电混合的车型是需要油耗来当做驱动力的，但是在车速30公里到40公里时，是蓄电池在做动力，可是当车速过快时，就是电和油同时当做汽车的驱动力。在油耗方面，油电混合车型的要比纯油车型的油耗低许多，可是其起步速度更快一些。插电汽车最大的问题是在续航能力上，依据国内的情况，插电混合车型只适宜在市内跑，长途旅行，插电混合车型是不适合的。油电混动是根据将发动
2020年11月21日
