废气阀坏了有什么现象

废气阀也叫做废气再循环阀，这个阀与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管来操控阀门的打开程度，那样就能决定进到进气歧管中的废气量了。废气阀内部有冷却液，这一冷却液可以给排气降温。当汽车的废气阀发生故障后，发动机会亮起故障灯，这时车友们需要去修理厂或4s店检查一下。汽车的发动机附近有许多重要的小配件，这一些小配件产生故障后，可能会致使发动机不能正常工作，车友们平常需要注意。通常使用时间相对比较久的车废气

缸压不足会有什么现象

气缸压力不足会影响燃烧状况，导致动力和扭矩不足。其结果是车身加速性能减弱，油耗略有增加，动力性能下降，车辆晃动现象严重。如果是活塞密封造成的，也会造成燃烧室积碳严重，排放不良，发动机寿命严重缩短。汽车发动机气缸压力立即失效的主要原因如下：1。发动机冷却系统因泄漏缺水而过热，无法立即补充；2.活塞环断裂，擦伤气缸壁；3.活塞销套环脱落，擦伤气缸壁；4.活塞环因积碳卡在环槽内，失去密封功能；5.活塞销

汽车烧机油有什么现象

烧机油的原因很多，担总结起来无外乎两大类：一个是由于发动机破损造成的机油外部渗漏（俗称漏机油）；另一个是由于发动机磨损引起的机油回渗。机油渗漏有很多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处等等。以上可能渗漏因素均不容忽视，由于即便 小的渗漏也会导致大量的机油消耗。比如，每6秒漏一滴，代表着每百公里消耗0.56升机油。最好的检漏方

汽车烧机油有什么现象

烧机油的原因很多，担总结起来只不过两大类：一个是由于发动机破损导致的机油外部渗漏（俗称漏机油）；另一个是由于发动机磨损引起的机油回渗。首先我们来看看漏机油的情况：机油渗漏有许多原因，包含：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处等等。以上也许渗漏因素均不可忽视，由于就算小的渗漏也会导致大量的机油消耗。比如，每6秒漏一滴，意味着每百公里消耗0

汽车拉缸有什么现象

发动机工作的正常温度为90℃左右。假如温度过高，将会造成发动机活塞、活塞环及其缸体过多的热膨胀，进而影响它们之间的配合间隙，当配合间隙过小时，就极易造成发动机的拉缸现象，比较严重时甚至于可能造成活塞在汽缸内的直接抱死。发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动通过机油飞溅的方式润滑，有些发动机还会配置有专门的汽缸润滑喷油器，假如当发动机机油液位过低、或润滑喷油器堵塞及其机油压力过低时，将会直接造成汽

怠速马达坏了有什么现象

怠速马达就是一个小的电机，主要是用来控制汽车怠速的，它在汽车怠速运行时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。然而，怠速马达安装在节流阀体上，很容易变脏，一旦有太多的灰尘进入怠速电机，怠速电机便会出现卡滞或损坏。怠速马达并没有具体的使用期限，不出意外能使用到汽车报废，但具体与实际使用情况有关，如果没有定期清洁，坏的就更快。因此，平时要注意空气

膨胀阀坏了有什么现象

膨胀阀出现脏堵，会导致系统即便膨胀阀开度开到最大，依然无法增加冷媒流量，阀前阀后压差过大。系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等等现象。膨胀阀坏了有什么现象？1.供液小，提供的制冷剂流量少（冰堵、脏堵、感温包破损）。2.供液大，造成液。现象：有液体进入压缩机；过热度低；吸气压力正常或稍高。压缩机启动时，制冷剂流量较大。现象：液体进入压缩机；没有过热度；吸气压力超过正常值。3.供液忽大忽小，膨胀阀选型不

汽车空调膨胀阀坏了有什么现象

判定方法：1、在温度三十度，刚开启空调后十分钟内低压侧压力在四十PS上下，高压侧在1.5MPA上下是没问题的。2、在温度三十度，开启空调十分钟后，低压侧压力在四十PS，高压侧压力在2.0MPA之上，是散热异常的问题。3、在温度三十度，开启空调系统十分钟后，低压侧压力在二十五PS到三十二PS，高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最没问题的状态。适度增加油门低压侧压力能够降低到二十二PS。4、在温

高压包坏了有什么现象

点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键元件，它的主要功效是将汽车的低压电转变成高压电（间歇性），设想一下要是没有了点火线圈的高压电，那么发动机气缸内的气体将不会被“有效击穿”并点燃，那么我们的发动机肯定是无法正常工作的。在平时使用汽车的时候要避免 汽车受潮特别是点火线圈的部位。受潮以后会产生点火线圈短路并且毁坏。在汽车发动机不运转的时候最好不要打开点火开关，要经常检查汽车线路的接头，保持清洁。还有就

egr阀坏了有什么现象