原创
目前纯电动车的电池还有一定的技术瓶颈，虽然中国已经发现了一种能快速充电物理现象，但是以现在目前的状况来看控制技术还不成熟，更不能大批量生产应用。因此，目前的纯电动汽车提出了很多优惠政策，但本质上纯电动汽车不耐用，其心脏电池的寿命受到很多方面的影响。另一方面，电池的制造成本高，能量密度低，充电后的持续距离小等问题。二是电池充电接口不统一，对汽车发展不乐观，即使及时找到充电桩也不适用自行车的尴尬场面。
2021年01月20日
原创
作为的小轿车，秦Pro具有良好的性和动力。秦Pro动力方面分别配备1.5L和1.5T发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大输出功率80kw(109 HP)，峰值扭矩145N.m，变速器配5级手动变速器。1.5T涡轮增压发动机最大输出功率113kw(154 HP)，峰值扭矩240N.m选择六级或六级手动变速器。对于小型车来说，这款车的整体性能非常好，在同级别车中有很大的优势。从车尾看，比亚迪的车又窄
2021年01月13日
原创
除去汽车自身因素，怎样来降低油耗：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是相对比较省油的方式，让汽车缓慢起步。二、维持合理速度匀速行驶。60--90公里每小时的速度是相对比较省油的速度，应适当维持匀速行驶，谨记不可以忽快忽慢。三、怠速的时间不能太长。怠速的时间太长，一定会增多油耗，尤其是堵车时，提议高于五分钟就关掉发动机。四、避免低速跑长途。低速行驶状况下，油耗较大。提议车子只需能跑起来，维持
2021年01月13日
原创
比亚迪汉长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，预计这将是一款中大型轿车。而在配置部分，包括ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置均装配在了比亚迪汉车型上。动力系统部分，比亚迪汉将搭载一套插电式混合动力系统，当中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350
2021年01月06日
原创
外观上，比亚迪DM和EV版本的设计是不一样的。汉DM保留了传统燃油车辆的进气格栅。“龙脸”的嘴越来越大，双扁。此外，中网的点阵装饰条也越来越精致。中网的上侧，汉DM饰有透明的铬蕾丝，哑光，大大提升了正面质感。此外，下六边形中间网的尺寸进一步扩大，保险杠的底部和两侧的形状也进行了调整。机舱罩两侧凸起的肋条为汉DM注入了活跃的风格。在车身尺寸方面，汉DM定位中大型车，整车尺寸4980*1910*149
2021年01月05日
原创
个人认为从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。比亚迪电动汽车，车型包含乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了能够想象到的几乎所有车型。比亚迪的优势就在于此，电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。另一方面电机、电控系统也均为自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先
2020年12月31日
原创
比亚迪汉EV版本前脸选用的是进化版的龙脸设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感满满，极具轿跑风格。而比亚迪汉DM版本前脸延续了传统的造型，家族化特征更加明显，宽大的进气格栅非常霸气，尾部与EV版本风格保持一致。次之在动力配置方面，比亚迪汉EV版预计将会推出单电机和双电机两种动力版本，在其中单电机最大功率可以达到163kW，双电机最大功率为2
2020年12月22日
原创
比亚迪宋Pro选用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更为大气，“龙擎跃动”腰线授予车身动感，“龙爪”元素初次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。内饰方面选用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，授予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7°，达到最合理设计角度，方便使用且合理防止反光，同时不影响副驾使用。初次运用BYDHeart智汇之心，将重要
2020年12月18日
原创
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的
2020年10月13日
原创
近些年，福特汽车在电动化领域连续不断发力，对中国市场也是非常重视。去年 4月，福特推出“福特中国产品330计划”，企业计划三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，当中超过10款为新能源车型。目前，比亚迪和福特暂未对此事进行回复。但是，有外媒预测，如果一切顺利的话，不排除福特进一步扩大使用比亚迪电池，包括插电式混合动力以及纯电动车型。据了解，福特锐际、福特探险
2020年10月13日
