原创
在启动以前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，而且能够听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。假如发动机依然不能运作，那么检查点火提前角是不是正确。假如点火提前角正确，表明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。在火花塞与缸体之间能产生5
2020年12月18日
原创
看上去搭电很简单，实际上要注意蛮多事项，不然非常容易出现事故：1、检查两车标示电压，标示通常在电池标签上。假如救援车辆电压不足，也许不起作用，而电压过高，也许损坏被救援车。2、救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，避免电量被拉低。3、正负极千万别接反，记住正接正，负接负。不然正负相连就变成短路了。4、操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压通常不能够造成 触电事故，但也需以防万一。5、正极竖着电极夹住
2020年12月17日
原创
第一个例子：发动机因混合气过浓而熄火。一辆车出现加不上油，但怠速很好，一加油就熄火的故障。询问车主，车主说在行驶过程中忽然就出现了故障，每次都能打着车，但是一加油就熄火。这个情况一般都是点火系统和油路出现问题了，取下火花塞，发现火花塞发黑，而且闻到汽油没燃烧完的气味。接着做高压跳火实验，高压火花跳火距离有1公分，强劲有力，可以排除电路出现问题。那么故障就缩小到油路上了，打开化油器发现主量孔和泡沫管
2020年12月15日
