原创
石油挥发后会产生气体，如果排不出去，就会造成油箱内的压强过高，造成油箱爆炸。如果将这些气体直接排出,会对环境造成污染,并且还会存在安全隐患。而直接排气也会导致汽油的浪费。因此，工程师开发了碳罐系统，用于吸收油箱中汽油挥发产生的气体。这将不会造成油箱内压力过大的情况，也避免了汽油的浪费。发动机起动后，碳罐内的气体可进入发动机的进气歧管，从而进入燃烧室参与燃烧。碳罐电磁阀出现故障，将导致发动机混合气浓
2021年12月08日
原创
碳罐储存汽油蒸汽后，当汽车发动机再次启动时，安装在活性碳罐和进气歧管中间的电磁阀开启，活性碳罐中的汽油蒸汽在进气歧管真空值的作用下被清洁空气带入气缸参与燃烧。因此，需要明确的是，碳罐和碳罐电磁阀只属于同一个系统——汽油蒸发控制系统(EVAP)，而碳罐和碳罐的真空电磁阀并不是一回事。简单解释就是说：碳罐是用于吸咐汽油蒸气的，等同于容器。碳罐电磁阀是控制汽油蒸气进入汽车发动机燃烧的阀门。等同于开关的作
2021年12月04日
原创
它装在汽车的汽油箱和发动机之间，关键作用就是可以降低因燃油蒸发排放而造成的空气污染。当汽车引擎关掉时,活性碳罐吸取油箱的油蒸汽,并锁定在碳罐的活性炭微孔中，这个时候在碳罐内的油蒸汽作为燃料顺利传送至了发动机。
2021年11月29日
原创
碳罐电磁阀主要的运转原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车发动的情况下，电磁阀支配活性碳罐开启，把吸附的燃油蒸汽再一次的倒进进气歧管从而被燃烧，以实现节省燃油和环保的目标。当碳罐电池阀毁坏后就无法开启或关掉碳罐，碳罐电池阀不能开启，便会导致燃油蒸汽无法进入到气缸燃烧；而假如毁坏不能关掉处在常开模式，导致混合气浓度太浓而燃烧不完全，大多数未燃烧的燃油被排出车外导致燃油浪费，油耗升高。
2021年11月09日
原创
碳罐电磁阀是一个在车辆或摩托车上用于降低因燃油挥发排出造成环境污染并同时提升燃油效率的装置。当引擎关掉时，车用活性碳罐逐渐消化从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢地锁住在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽释放到大气中。引擎启动又将吸咐在碳罐内的油蒸汽作为燃料传至发动机。当发动机关掉时，由于油箱的密闭性，因然料的消耗会造成油箱内部的负压力，在负压力的作用下，汽油会比在常压下更自然压地挥发出油蒸汽，最后达到和大
2021年01月26日
原创
碳罐电磁阀是一个在汽车或摩托车上用于降低因燃油挥发排放造成环境污染并同时增加燃油效率的装置。当模块关掉时，车配活性碳罐逐渐消化吸收从油箱挥传出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性碳微孔中，避免油蒸汽散发到大气中。模块启动又将粘附在碳罐内的油蒸汽作为然料传送至发动机。当发动机关掉时，由于油箱的密封性，因然料的消耗会造成油箱里面的负压力，在负压力的作用下，汽油会比在常压下更易于地挥传出油蒸汽，最后达到和
2021年01月20日
原创
碳罐电磁阀的工作原理：由于油箱的密封性，燃油消耗会造成油箱内部产生负压。在负压的作用下，汽油会比常压下更容易挥发油蒸气。当发动机关闭时，碳罐会将从油箱中排出的油气和空气混合，储存在碳罐中的活性炭微孔中，以防止油气排入大气。当发动机起动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，罐中的油蒸汽作为燃烧燃料输送到发动机。它不仅减少了排放，还减少了油耗。碳罐的电磁阀虽然小，但作用很大。如果坏了，会影响汽
2021年01月06日
原创
活性碳罐电磁阀损坏的判断方法：由于活性炭罐电磁阀是间歇性工作，当拔下活性炭罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或是不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，这时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。对于活性碳罐有无更换周期这一说法，我们给出以下解释。由于活性炭的物理原因，它可以反复的吸附气体，在发动机工作时被吸入
2020年12月17日
