目前汽车上使用的冷却系统全称为封闭式强制循环水冷却系统。其工作原理是利用水泵将发动机中的冷却液提高到一定的压力，使冷却液在整个发动机冷却系统中不断循环流动，带走发动机工作时产生的热量，并将其排放到空气中。为了保持系统中的一定压力，及时消除系统中产生的气体，以及系统在热膨胀和冷收缩作用下的液体波动，一般设计膨胀水箱，用于补充水、排气、压力和散热。由于膨胀水箱的作用，在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内不会丢失，或者只有少量。
目前汽车上使用的冷却系统全称为封闭式强制循环水冷却系统。其工作原理是利用水泵将发动机中的冷却液提高到一定的压力，使冷却液在整个发动机冷却系统中不断循环流动，带走发动机工作时产生的热量，并将其排放到空气中。为了保持系统中的一定压力，及时消除系统中产生的气体，以及系统在热膨胀和冷收缩作用下的液体波动，一般设计膨胀水箱，用于补充水、排气、压力和散热。由于膨胀水箱的作用，在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内不会丢失，或者只有少量。
防冻液的含量和功效：要想掌握防冻液的更换周期时间，最先我们要先来掌握下，防冻液的含量和功效。防冻液又可以称为防冻冷却液，它依据含量不一样分成很多类，包含氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至是大家平日常常会吃的蜂蜜配上水还可以做防冻液。但是，现阶段国内绝大多数市场销售和选用的防冻液，全是乙二醇水基型。对于防冻液的功效，可能大部分车主都有一定的掌握，它关键是为汽车发动机冷却带去过多的发热量，与此同时避免冬天管
目前汽车上使用的冷却系统全称为封闭式强制循环水冷却系统。其工作原理是利用水泵将发动机中的冷却液提高到一定的压力，使冷却液在整个发动机冷却系统中不断循环流动，带走发动机工作时产生的热量，并将其排放到空气中。为了保持系统中的一定压力，及时消除系统中产生的气体，以及系统在热膨胀和冷收缩作用下的液体波动，一般设计膨胀水箱，用于补充水、排气、压力和散热。由于膨胀水箱的作用，在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻
防冻液采用不同的颜色，因素主要是有以下二点：一个是为了更好地区分和分辨使用；二是起着醒目的作用，提醒避免误吃。防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。当前市场上的防冻液，绝大多数的基础液全是乙二醇。添加剂的作用，就是用以改变颜色。我们在挑选防冻冷却液的时候，可以按照所处使用地的最低温来挑选，防冻冷却液的冰点最好比本地的最低温低十五°的样子，保证气温极其异常时防冻冷却液出故障。当前市面上的防冻液品种诸
防冻液壶通常全部都是有水位线标尺线的，有最高的水位线和最少水位线，通常提议加上量在4升上下，要依据车的具体情况开展调整。防冻液偏少会致使汽车发动机或储水箱将冻破，造成发动机故障灯。防冻液通常提议加到防冻液壶最高的水位线与最少水位线中间的具体位置。要是没有水位线线，依照水壶的中心线加上，略高一点儿就可以。倘若放多了很有可能会外溢，防冻液具备相应的腐蚀性，很有可能会对车辆内橡胶部件造成相应的腐蚀。加少
车子中缺失防冻液会无法正常的循环，在严重情形下，它会造成汽车发动机燃烧，没它，防冻液无法打开。防冻液用于排热汽车发动机，如果汽车发动机在没防冻液的情形下持续运行，将会损坏汽车发动机。没有这个液体，最好靠边停车并关掉汽车发动机以减少的温度。当汽车发动机的温度下降时，不可以长时间驾驶，需要及时补充。
防冻液的全名也可以叫防冻冷却液，意为有防冻作用的冷却液。防冻剂可避免冷却液在严寒冬季停车时结冻膨胀热管散热器和冰冻发动机油底壳或盖冷却剂的全名应称为防冻冷却剂，即具有防冻作用的冷却剂。防冻剂可避免冷却剂在严寒季节停车时结冻膨胀热管散热器和冰冻发动机油底壳，但我们也可以纠正1个误解，防冻剂不仅在冬季使用，而且在汽车的正常维护项目中，每年都需要替换发动机防冻剂。特种车辆的防冻剂替换频率较高。
采用汽车防冻液应当注意的事项：1、尽量采用同一品牌的汽车防冻液。不一样品牌的汽车防冻液所采用的金属缓蚀剂不一样，因而不一样品牌的汽车防冻液不可以混用。2、汽车防冻液的有效期限多见两年(某些产品会长一点)，添加时要确认该产品在有效期限之内;替换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液;3、避免兑水采用。传统的无机型汽车防冻液不可以兑水采用，那样会生成沉积，严重影响汽车防冻液的正常作用。有机型汽
防冻液的替换周期时间通常是3年或是四万多公里，但是假如途中发生了防冻液掺加了大量的水或是脏东西杂物的话也是要尽早换的。如果没到公里数或是没变质的话可以加上同样色泽的防冻液就可以了。防冻液到了最低线的时候建议要立即补加，可以防止因防冻液缺少造成汽车发动机水温好。制冷系统是经过水泵将冷却液反复的将汽车发动机内的热量带出排热，假如缺水可能造成没法反复的排热，造成汽车发动机毁坏。所以在防冻液快没的时候，一