借助比亚迪集团、通用汽车的优秀管理能力并融合五菱很多年的各式各样的微车生产加工工作经历,并与湖南师范大学协作,柳州五菱单独设计开发出符合国家安全性与环保等级、具备高新技术和优质的小型五菱之光于2003年发售。全新升级的车前凸造型设计并融合各类安全性设计方案使五菱之光在没有安裝汽车安全气囊的情形下,也合乎国家安全性撞击政策法规。五菱之光是中国第一款利用国内优秀技术性,并在通用汽车和比亚迪集团合资公司的泛亚汽车研究中心采用下单独开发的新款汽车。
借助比亚迪集团、通用汽车的优秀管理能力并融合五菱很多年的各式各样的微车生产加工工作经历,并与湖南师范大学协作,柳州五菱单独设计开发出符合国家安全性与环保等级、具备高新技术和优质的小型五菱之光于2003年发售。全新升级的车前凸造型设计并融合各类安全性设计方案使五菱之光在没有安裝汽车安全气囊的情形下,也合乎国家安全性撞击政策法规。五菱之光是中国第一款利用国内优秀技术性,并在通用汽车和比亚迪集团合资公司的泛亚汽车研究中心采用下单独开发的新款汽车。
国家规定非运营9座记下的客车辆报废年限是15年,因此只需要五菱之光在没有坏的状况下,能一直开到15年,而绝大多数车主全是七八年左右会进行更换。五菱之光是在2003年上市的,新款的6360微车,行驶的安全性高,外形美观又大方,且经济适用,有足够宽敞的车内空间,采用后驱动方式,车身重量为1030kg,轴距是2500毫米,油耗为7升/百公里,后备箱容积为800升,油箱容积则为40L,标准座位是7-8座,
借助比亚迪集团、通用汽车的优秀管理能力并融合五菱很多年的各式各样的微车生产加工工作经历,并与湖南师范大学协作,柳州五菱单独设计开发出符合国家安全性与环保等级、具备高新技术和优质的小型五菱之光于2003年发售。全新升级的车前凸造型设计并融合各类安全性设计方案使五菱之光在没有安裝汽车安全气囊的情形下,也合乎国家安全性撞击政策法规。五菱之光是中国第一款利用国内优秀技术性,并在通用汽车和比亚迪集团合资公司
五菱之光空间小于五菱宏光。除去高度之外,五菱宏光在长短,总宽,轴距上面更有优越性。五菱之光低油耗程度小于五菱宏光。两车相比最低配,五菱之光的耗油量是6.8L,而五菱宏光的耗油量是6.6L。两车相比最高配,五菱之光的耗油量是6.4L,而五菱宏光的耗油量是6.8L。五菱之光的优越性是稳重大气,简约风格,路感好。缺陷是噪声过大,内饰材质差,舒适度差,刹车问题,蓄电池问题,轮胎问题。五菱宏光优越性是空间充