劲客配备第三代HR15DE汽车发动机,配对CVT,顺畅但平平常常的驱动力主要表现非常容易想到,喜爱驾使感受的年轻朋友也许会反感CVT的无趣。所以驱动力在中后期就稍显疲软了,但还不至于影响采用。不过刹车偏软的问题比较突出。放弃舒适度而挑选较厚的汽车底盘调校便是为了能突显驾使感,但劲客更想要走惬意线路,假如略微猛烈一点儿,问题就暴露出来,车辆追随感慢、推头发展趋势显著,方位助推没法游刃有余,惊慌感抑制不住,和同门兄弟骐达相仿。
劲客配备第三代HR15DE汽车发动机,配对CVT,顺畅但平平常常的驱动力主要表现非常容易想到,喜爱驾使感受的年轻朋友也许会反感CVT的无趣。所以驱动力在中后期就稍显疲软了,但还不至于影响采用。不过刹车偏软的问题比较突出。放弃舒适度而挑选较厚的汽车底盘调校便是为了能突显驾使感,但劲客更想要走惬意线路,假如略微猛烈一点儿,问题就暴露出来,车辆追随感慢、推头发展趋势显著,方位助推没法游刃有余,惊慌感抑制不住,和同门兄弟骐达相仿。