刹车系统安装在雪车尾部。标准对车体和选手重量都是有规定，净重不够可以为车体承重。赛事鞋的鞋底子联合分布鞋钉，鞋钉为刷型。考虑前，雪车的橇刃进到沟槽，保证车体不容易侧边跑偏。考虑数据信号传出60秒以内，选手可以手推雪车飞奔运行得到原始速率，实行间距约为50米。之后逐个跳进车体中，四个人车按照舵手、正中间队友、刹车板手的顺序；两人车按照舵手、刹车板手顺序先后跳进车体之中，并迅速收拢把手，呈座姿滑跑。
刹车系统安装在雪车尾部。标准对车体和选手重量都是有规定，净重不够可以为车体承重。赛事鞋的鞋底子联合分布鞋钉，鞋钉为刷型。考虑前，雪车的橇刃进到沟槽，保证车体不容易侧边跑偏。考虑数据信号传出60秒以内，选手可以手推雪车飞奔运行得到原始速率，实行间距约为50米。之后逐个跳进车体中，四个人车按照舵手、正中间队友、刹车板手的顺序；两人车按照舵手、刹车板手顺序先后跳进车体之中，并迅速收拢把手，呈座姿滑跑。
刹车系统安装在雪车尾部。标准对车体和选手重量都是有规定，净重不够可以为车体承重。赛事鞋的鞋底子联合分布鞋钉，鞋钉为刷型。考虑前，雪车的橇刃进到沟槽，保证车体不容易侧边跑偏。考虑数据信号传出60秒以内，选手可以手推雪车飞奔运行得到原始速率，实行间距约为50米。之后逐个跳进车体中，四个人车按照舵手、正中间队友、刹车板手的顺序；两人车按照舵手、刹车板手顺序先后跳进车体之中，并迅速收拢把手，呈座姿滑跑。
这个雪车虽然叫车，但它是没有轮子的。它的行动方式非常简单，就是靠一开始的初始速度，顺着冰面向下滑动，操纵雪车方向的是一位运动员。当雪车要经过一些弯道要转弯时，都是由这位运动员来操纵的，这样子，雪车就能自如地在赛道上滑动了。
20新世纪初有舵雪橇改成铁质至今，根据不断完善，其构造日趋完善。有舵雪橇是由底盘、座舱、滑动器、保护罩、控制舵及制动系统等部位组合而成。所有的部件均为金属制造。滑动器由两对滑刀组合而成。后侧的1对滑刀固定不动在橇体上，前部分的1对同汽车方向盘相接，航手根据组装在汽车方向盘上的脚蹬控制器和2个手控牵引索控制冰橇滑动的方位。雪车比赛中，参赛选手在滑动转弯时，担负的工作的压力是自身重能力功能的5到6倍，