5月，在我国动力电池产量共计5.2GWh，同比下降47.7%，环比上升9.9%。当中三元电池产量3.1GWh，占总产量59.1%，同比下降52.4%，环比增长7.2%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量40.5%，同比下降9.6%，环比增长13.8%。2020年1-5月，在我国动力电池产量累计18.2GWh，同比下降50.9%。其中三元电池产量累计11.6GWh，占总产量64%，同比下降49.1%;磷酸铁锂电池产量累计6.5GWh，占总产量35.7%，同比累计下降46.8%。随着搭载刀片电池的比亚迪汉于6月宣告发行，磷酸铁锂电池在乘用车销售市场中的占比有望进一步提升。
依据乘联会最新数据，5月，中国新能源汽车市场延续了4月份的增长势头，实现环比增长12.2%，产销量分別达到8.4万辆和8.2万辆，同比分別下降25.8%和23.5%。因此，动力电池产量和装机量也受到直接影响。在动力电池企业装车量排行中，宁德时代、比亚迪汽车、LG化学分別以1.59GWh、0.39GWh和0.37GWh斩获前三。配套上海特斯拉车型的LG化学超过了松下升至第三位，后者装车量为0.28GWh。5月，特斯拉国产Model3销量为11095辆，环比增长205%，再一次月度突破万辆，也因此推动了LG化学装车量的大幅提升。然而，国内动力电池企业展现出逐渐恢复的趋势，宁德时代和比亚迪坚守住了领头地位。
