所有的厂家的汽车马力都是标注的发动机马力，就是把一台发动机放在一个台架上，随后用一个测功机去测发动机输出的功率，这个就是发动机的马力。而在测试发动机马力的时候，有的国家的测试标准会有一些小动作，比如说拆去所有与发动机的连接载荷，在类似空载的情况下进行测量，这样获得的最终数值会大一些。 而有的国家的测试标准则是在发动机连接上冷却泵和发动机等设备的情况下进行测试的，自然获得的数值会小一些。同一台发动机装载在不同的车上，标注的还是同样的数据，可是实际加速肯定是不一样的。那么什么是轮上马力呢？轮上马力的测试方法是测试整车状态下，轮胎作用于地面的马力值，那么从发动机马力到轮上马力之间的所有的损耗都能获得体现。对马力上的损耗影响最大的就是变速箱，好的手动变速箱传动效率可以做到90%左右，而差的自动变速箱只有70%左右，甚至有的CVT变速箱只能做到50%多。前驱后驱的驱动形式对于传动效率也是有影响的，前驱的传动效率要高一些，后驱低一些，而四驱则是最低的。