磁悬浮列车主要是由悬浮系统、推动系统和导向系统三个部分组合而成。虽然能够应用与磁力没有关系的推动系统,但在现阶段的绝大多数制定中,这三大部分的基本功能均由磁力来进行。德国技术工程师明确提出了电磁悬浮原理,进而申报了专利技术。二十世纪70年代之后,伴随着工业化国家经济实力持续提升,为提升交通运输业工作能力以适用其社会经济发展和民生问题的须要,德国、日本、美国等国家陆续进行了磁悬运输设备的科研开发。在我国首辆磁悬浮列车2003年1月逐渐上海市区磁浮线运作。2015年10月我国第一条国内磁悬路线长沙磁浮线顺利试车。