自动档汽车一般运用液力传动设备来替代手动档汽车的机械式离合，因而没有离合器踏板。当汽车转速低时，液体传送的扭矩有局限，无法推动汽车前行。当操控手柄放进前进档，松掉刹车踏板，伴随着加油和汽车转速的提升，传送的扭矩增加，推动汽车前行。当代的自动档汽车行车时，驾驶人员只需控制加速踏板，电脑借助一些传感器把拾取到的发动机节气门开启度和时速讯号开展分析，自动控制变速或使变速器换入不一样档位工作。通常情况下，自动变速器对发动机的功率也有损失。自动挡车子较大 的优点便是方便，尤其是在拥堵时，特别遇到堵车更是大上坡那自动挡的优点则更为显著。如今自动挡车愈来愈普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车子早已向都自动挡过渡，自动挡替代手挡变成平时驾车的关键车型是汽车发展的趋势。 
自动挡汽车安全性能更高一些。自动挡汽车各方面性能要求更高一些，汽车动力装置、安全装置也都更优质，车速控制上也相对性更方便一些。因此，自动挡汽车的安全性能也就相对性地超过手动挡汽车。因此我们纵观国内汽车市场，手动挡的受众无非只剩下了三类人群，一是商用车的驾驶者包括出租车司机；一类是省油、入手价格低的经济适用型用户，最后一类就是性能车用户。但是随着自动挡车型的价格越来越低，第二类人群正在大幅减少。而且
车上常用的自动变速箱的种类有：液力自动变速箱、液压传动自动变速箱、电力传动自动变速箱、有级式机械自动变速箱和无级式机械自动变速箱等。这一个刹车幅度正好可以防止车子移动，并不会过大，便于再一次踩油门前进时，不易有太明显的前窜动作。而在临时性驻车超出相应时限后，制动系统会变为后轮机械驻车（打开电子驻车），来替代以前的四轮液压制动。当车子欲将前进时，电子控制系统会检测油门的踩踏幅度，和手动挡轿车的刹车踏
预防发展打滑的现象冰雪路面开车时，小伙伴相当担心的是车胎打滑的现象现象，因此在起步时，得控制好汽车油门，假如自动档车上有刹车辅助，可以同时用刹车辅助发展，刹车辅助是利用系统的设置，可以在自动档车起步时有更好的抓地力和动力。出发前检测雨刷：汽车雨刷得在雪天开车时检测好，尤其要注意雨刷是否结冰，必要的除冰，保证雨刷的正常工作，假如路过一些坑洼路面时，污水溅到挡风玻璃上会关系视线，得用雨刷必要的处理，假
自动挡汽车行驶是比较好行驶的，自动挡好看相比于手动挡车子，是缺少了离合踏板，车子行驶的过程中不用手动进行换挡。只要控制车子的方向就能够让车子行驶，是非常方便的。现在也是有着更多的人选择自动挡车子。自动挡车子是可以不采用手刹的，但在车子停车的过程中要将挡位移动到p档，此时的变速箱是属于锁止状态，车子是不会溜车的。但不要长时间这样采用，会导致变速箱的阻力过大，影响变速箱的正常采用，加快磨损。
自动档汽车ds是运动模式，也称上坡档，特性是加挡转速比较高，关键用在山路上坡和快速超车。以下是自动档汽车一些其他挡位的介绍，P是停车挡。用作停车之用。它是使用机械设备装置去紧锁车辆的传动系统一部分，使车辆不可以挪动。当车辆需要在一固定位子上停留一段较长时间，或在停靠以后离去车子前，应当拉好手刹及将拨杆推动“P”的位子上。R是倒车挡。车子倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆挪到“R”挡。
自动挡车只有油门和刹车，这两个踏板全部都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以会这样设计是厂家按照人体力学，为了能让驾驶员碰到突发状况时可以快速反应过来。为了防止在行驶自动挡车时分辨不正确，车辆在出厂的时候将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高，这样时可以避免在行驶车辆的过程中，驾驶员误把油门踏板当成刹车使用，可以防止危险的发生。在紧急状况下，人的2只脚如果恰好放在刹车和油门上的情况下，极有
有关于自动挡汽车详尽内容：,1.选用自动变速器(AT)调节时速的汽车,驾驶时由自动变速器操控系统依据发动机转速和负荷自动选用合适档位，自动档汽车通常选用液力传动装置替代手动档汽车机械式离合器，因此没有离合器踏板。2.发动机转速低时，液体传递扭矩比较有限,不能够推动汽车前进，当控制手柄放进前进档，松掉制动踏板，伴随着加油和发动机转速提高，传递扭矩增加，推动汽车前进。3.汽车成本费用方面，自动变速箱成
刹车和油门全部都是由同一脚来控制的，通常情况下应该是右脚踩刹车和油门，那样的设计是出自于安全的考虑，当发生危机状况时人易于处在慌乱，那样设计提升了安全性能。人们在踩刹车油门的那时候，身子需要1个支持保持稳定，右脚踩踏板的那时候，左脚刚好能够在地板上平稳身子，如果是2个脚各自放到刹车和油门上，2个脚全部都是半悬在空中的状态，脚底没有一个平稳的承受力点，非常容易导致踩油门或是刹车踏板不稳。
