CVT无级变速电动机是无级变速的。指能够连续获得变速区域内任何的传动比的变速体系，是经过2组变速轮盘与1条传动带组合而成的，构造简易，体型较小。由于动力连续的传输，因此燃油经济性也更好。搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT传动装置里，没传统的传动齿轮，是由一对儿滑轮和1只钢质皮带组合而成的，每一个滑轮再由2个椎形盘组合而成的V形构造，引擎轴接入小滑轮，通过钢质皮带推动大滑轮。
CVT无级变速电动机是无级变速的。指能够连续获得变速区域内任何的传动比的变速体系，是经过2组变速轮盘与1条传动带组合而成的，构造简易，体型较小。由于动力连续的传输，因此燃油经济性也更好。搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT传动装置里，没传统的传动齿轮，是由一对儿滑轮和1只钢质皮带组合而成的，每一个滑轮再由2个椎形盘组合而成的V形构造，引擎轴接入小滑轮，通过钢质皮带推动大滑轮。
CVT无极变速箱的特点：经济性：CVT可以在非常宽的区域内完成无级变速，进而得到传动系与发动机工作状况的最优匹配，提升整车的燃油经济性。动力性：车辆的储备功率确定了车辆的爬坡性能和提速能力。车辆的储备功率愈大，车辆的驱动力越好。CVT的动力性能指标非常明显高过机械变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，由于CVT的无级变速器特性可以得到储备功率最大化的齿轮传动比。排放:CVT的转速比运行区域宽，可以使
CVT无级变速电动机是无级变速的。指能够连续获得变速区域内任何的传动比的变速体系，是经过2组变速轮盘与1条传动带组合而成的，构造简易，体型较小。由于动力连续的传输，因此燃油经济性也更好。搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT传动装置里，没传统的传动齿轮，是由一对儿滑轮和1只钢质皮带组合而成的，每一个滑轮再由2个椎形盘组合而成的V形构造，引擎轴接入小滑轮，通过钢质
特性：1、经济性。CVT能够 在非常宽的范围内达到无级变速，继而得到传动系与发动机工况的最佳配对，提升整车的燃油经济性。2、驱动力。车子的后备功率影响了车子的爬坡性能和提速能力。车子的后备功率愈大，车子的驱动力越好。3、排放。CVT的速比运行范畴广，能够使汽车发动机以最佳工况工作，继而改进了燃烧过程，减低了废气的排放量。