无优惠不谈价，订车往后排队，你可能以为我在买特斯拉Model 3？错，宏光MINI EV在上海的火爆程度远超你的想象。看到这里，你们还会在问五菱宏光MINI上海送牌照吗？

事实上，在上海购买宏光MINI EV是有送牌照的，但由于绿牌政策的原因，在上海只有3.88万的顶配版可选，其余两个配置不送绿牌。顶配版宏光MINI EV的续航里程是170km，打上几分折扣之后实际续航大概在130km左右。也就是说，如果上班行程超过了50km，那说不定哪天下班路上只能找个充电桩去充电了。

而宏光MINI EV的充电着实是件令人头疼的事，不支持快充，慢充要9小时。如果在外充电的话，怕是吃个饭再看个电影也只能充进去不到50%的电量。加上随车只附赠一根连着家用三头插头的充电线也表明，五菱根本没打算让你随时随地找一个充电桩充电。

对于宏光MINI EV，总有人说它是“老头乐”。但是，就冲着你们问“五菱MINI EV送沪牌吗”这个问题，买MINIEV为了什么？为了沪牌，而要沪牌为了什么？为了随时随地上高架，老头乐它能上高架吗？

新限行政策推出前，在魔都这个地方拥有一台代步车似乎还没有那么难，花点钱办一张外地牌照，每天也只有那几小时高峰期不能上高架。但11月政策推出后，长达13小时的高架限行简直就是外地牌照的克星。因此，对于在市区上班的“打工人”来说，送牌照新能源仿佛成了购车的唯一选择，而五菱宏光MINI EV作为最便宜的绿牌车，热销到断货便也不足为奇。

日前，乘联会公布了11月新能源车型销量TOP10榜单，毫无意外，宏光MINI EV以33,094辆的成绩继续高居榜首，领先特斯拉Model 3多达1.2万辆左右。

对于一个出行半径不超过10km的上班族来说，宏MINI EV能够做到一部合格的代步工具。但要注意它也只是代步工具，而不是一台可以胜任众多场景需求的家用车。