原创
活性碳罐电磁阀损坏的判断方法：由于活性炭罐电磁阀是间歇性工作，当拔下活性炭罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或是不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，这时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。对于活性碳罐有无更换周期这一说法，我们给出以下解释。由于活性炭的物理原因，它可以反复的吸附气体，在发动机工作时被吸入
2020年12月17日
原创
不要空挡滑行：平时驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用S档或手动模式的低档，充分利用发动机制动作用，防止长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，随后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。常常检查油液位：自动变速箱油的检查方法与
2020年12月14日
原创
目前市场中，助力转向系统大概能够分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。机械式的液压动力转向系统通常由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，并且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以得到 较为大的助力。因此 ，也在相应程度上浪费了资源。能够回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，感觉方向较为沉
2020年12月14日
原创
汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。在排除是汽车胎压问题后，就很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂造成的。假如车主在打方向盘时感觉一边转向轻快，另一半则转向沉重，发生这种症状通常是因为负责密封一侧高压腔的密封件漏损所导致的，还有一种可能就是因为该方向的限位阀调整不当。方向机漏油虽然是较为明显的症状，但车主要是不注意的话，通常会忽略这个细节，因
2020年12月14日
原创
造成 发动机水温过高的因素有很多，在其中就包括了汽车节温器故障，也是说节温器坏了有可能造成 发动机水温出现异常升高或是降低。假如汽车节温器坏了，那么最显著的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或太早，假如开启过迟便会引起发动机过热；假如开启太早，便会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，进而影响效能。简单而言，假如从水温表见到发动机水温过高或是过低，那么有可能还是节温器故障了。判断节温器故
2020年12月14日
原创
液力变矩器在额定工况下效率较高，最高效率为85%～92%。叶轮是液力变矩器的核心。变矩器的性能取决于其类型、位置和叶片形状。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，以此获得不同的性能。变矩器漏油，发现漏油应启动发动机，检查漏油部位。如果是变矩器与发动机的连接处漏油，说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化，应拧紧连接螺栓或更换O形密封圈。如果变矩器与变速器连接处漏油，说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松
2020年10月13日
