原创
假如突然发现轮胎没气，能够将水滴在气门嘴处检查气门嘴处有没有漏气，如果有气泡就表明漏气，如果没有气泡，那便是轮胎扎胎了。拆卸零件时，卸下来的螺丝一定要分类，不然装错了可能会引起严重的后果。对待上了年龄的老车，不要去碰发动机舱内的任何橡胶部件，橡胶经过长时间容易老化，若是碰了导致橡胶漏了就麻烦了，且配件不好找。在车上固定放置一个胎压笔，胎压报警时，立刻在安全区域停车或开到安全区监测胎压，尤其是在高速
2020年12月31日
原创
用肥皂水倒在扎钉的部位，看是不是有气泡产生。倘若有气泡产生，只可以表明轮胎的确是在漏气。假如没气泡产生，也不可以掉以轻心，由于现在的汽车轮胎都是没有内胎的，应属真空胎，扎钉后并不会立刻漏气，反而是伴随着车辆的行驶，扎钉部位的松动而慢慢地漏气。假如发觉扎钉后已经漏气，这时候就不可以继续行驶了，非常容易造成 轮胎报废，行车也有一定的危险性，这时候就需要考虑换备胎了。假如你的车是防爆轮胎，到时还能以不高
2020年12月29日
原创
轮胎查验每月至少一次。在轮胎冷却状态下查验气压，包含备胎胎压在其中。假如发觉气压降低过快，要及早查清原因，而不是简易地去轮胎店充气。充气气压须依照厂家指定的气压值。当轮胎磨损至损坏警示标志时，轮胎须更换。使用超出损坏警示标志的轮胎在湿地行车时是很危险的，由于排水性能已大幅度降低了，进而会明显干扰湿地抓地力。年份越长的车胎形成胎面形变、轮胎爆胎的风险也会更高一些。轮胎对于汽车的安全性操控性干扰极大，
2020年12月29日
原创
车胎上最重要的一组标号便是表示了车胎的规格和种类，例如比较常见的225/45/R17的车胎。225表示了车胎的断面宽度，就如同人的肩宽，放在车胎上便是车胎有225mm宽。通常家庭用车的宽度全是200到250mm之间。45则表示了车胎的扁平比，扁平比便是车胎的断面高度和断面宽度之间的比。45的扁平比，简单的能够理解为车胎的厚度是宽度的45%，225/45的车胎，厚度便是225×45%，它的厚度是10
2020年12月23日
原创
按期查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包现象时，都必须按期更换车胎。许多车主觉得车子开4万~5万千米就必须更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲必须更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑
2020年12月23日
原创
低趴车轮是斜的，原因有以下几个：1、追赶改装界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）风格，特意调的外倾角。这种改装在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。2、重心更低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。如果是没有改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积减少，操控能力变弱。而“外八”轮胎，
2020年12月15日
原创
老化了的轮胎如果不及时更换，那么发生交通事故的概率就会比较大。当然，轮胎的使用年限判断标准远不止这些，要根据实际的使用情况来判断是否需要更换。下列是比较常见的判断轮胎是否需要更换的方法：最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，基本每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面
2020年12月15日
